Autode vaakumpumba roll: sissejuhatus
Sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite pidurisüsteem kasutab ülekandevahendina peamiselt hüdraulilist rõhku.Võrreldes pneumaatilise pidurisüsteemiga, mis võib pakkuda jõuallikat, vajab see juhi abistamiseks pidurdamisel võimendussüsteemi.Vaakumpidurivõimendit tuntakse ka kui vaakum-servopidurisüsteemi, servopidurisüsteem põhineb inimese hüdraulilisel pidurdamisel pluss hulgal muudel energiaallikatel, mis tagavad pidurdusjõu võimendi, et saaks kasutada inimest ja jõudu, st. , nii inimese kui ka mootori jõud pidurdusenergia pidurdussüsteemina.Tavaolukorras tekitab selle väljundrõhku peamiselt jõuservosüsteem, nii et kui jõuservosüsteem ebaõnnestub, saab seda ikkagi juhtida inimese hüdrosüsteem, et tekitada teatud pidurdusjõudu.
Auto vaakumpumba roll: tööpõhimõte
Vaakumvõimendi süsteemi vaakumallika jaoks võivad bensiinimootoriga sõidukid mootori süütetüübi tõttu tekitada sisselaskekollektoris kõrge vaakumrõhu, mis võib olla piisav vaakumallikas vaakumvõimendi süsteemile, samas kui juhitavatele sõidukitele diiselmootorite puhul kasutab mootor survesüüte CI (Compression Ignition cycle), nii et lisaks ei saa bensiini otsesissepritsega mootorite (GDI) puhul, mis on kavandatud vastama kõrgetele heitmenõuetele, tagada sisselaskeava juures sama tase vaakumrõhku kollektor, et see vastaks vaakumpidurivõimendi süsteemi nõuetele, nii et vaakumallika saamiseks on vaja ka vaakumpumpa.Seetõttu on vaakumi allikaks vajalik ka vaakumpump.
Noh, auto vaakumpumba tööpõhimõtte kohta ütlen ma seda, ma ei tea, kui palju te sellest aru saate. Ma annan teile täna selle, tänan teid, et vaatasite, kuidas me järgmine kord näeme.
Postitusaeg: 18. juuni 2022
